Teollisuus- ja varastomuutto on yritysmuuton muoto, jossa kuorma ei ole työpisteitä vaan hyllymetrejä, lavoja ja nimikkeitä. Varastomuutto onnistuu tai epäonnistuu sen mukaan, tiedetäänkö muuton jälkeen, missä tavara on ja pystyykö yritys lähettämään tilaukset seuraavana arkiaamuna. Flyto Oy on helsinkiläinen muuttoyritys, jonka toimisto ja lämmin varasto ovat Malmilla osoitteessa Ormuspellontie 20. Olemme tehneet yli 10 000 muuttoa, kalustomme on 15–55 m³ ja jokaiselle yritysmuutolle nimetään oma projektipäällikkö. Tällä sivulla kerromme, miten varaston ja tuotantotilan siirto suunnitellaan, miten hyllystöt, lavatavara ja inventaario käsitellään ja mitä me emme tee.
Varaston ja tuotantotilan siirto
Varastomuutossa suunnittelu alkaa hyllymetreistä ja lavapaikoista, ei neliöistä. Kartoituksessa lasketaan hyllyrivit, lavapaikkojen määrä, kuormalavojen ja pientavarapaikkojen suhde sekä se, kuinka suuri osa varastosta on nopeasti kiertävää ja kuinka suuri hidasta. Tuotantotilassa lisäksi käydään läpi työpisteet, pientarvikkeet, työkalut ja ne koneet, joiden ympäriltä tila pitää tyhjentää. Samalla mitataan molempien päiden ajoreitit, ovikorkeudet, lastauslaiturit ja se, mahtuuko piha-alueelle perävaunullinen auto vai pitääkö kuorma jakaa pienempiin autoihin.
| Kohde | Mitä kartoituksessa lasketaan | Miksi se ratkaisee |
|---|---|---|
| Hyllystöt | Rivit, hyllymetrit, korkeus, kiinnitystapa, kuormalavahyllyn tyyppi | Purku ja asennus vievät usein enemmän aikaa kuin itse kuljetus |
| Lavatavara | Lavapaikat, lavatyypit, kääritäänkö kuormat uudelleen | Määrä ratkaisee autojen ja kuormatilan tarpeen |
| Pientavara | Laatikkopaikat, nimikemäärä, hyllypaikkatunnukset | Ilman merkintää tavaran löytäminen perillä kestää päiviä |
| Lastauslaituri | Laiturin korkeus, määrä, käyttöajat, kuka muu käyttää sitä | Yksi laituri kahdelle toimijalle pysäyttää molemmat |
| Tuotantotila | Työpisteet, työkalut, koneiden ympärysalue, poistettavat | Kertoo, mikä on muuttoa ja mikä erikoiskaluston työtä |
Hyllystöjen purku ja asennus
Hyllystöt puretaan vasta, kun niiden sisältö on siirretty tai lavoitettu, ja asennetaan perillä ennen kuin tavaraa aletaan hyllyttää. Järjestys kuulostaa itsestään selvältä, mutta se on yleisin paikka, jossa varastomuutto venyy: jos hyllyt tuodaan uuteen tilaan ennen kuin lattiamerkinnät ja hyllykartta ovat valmiina, rivit joudutaan siirtämään uudestaan. Siksi uuteen tilaan tehdään hyllykartta, jossa jokaisella rivillä ja hyllyvälillä on tunnus, ja puretut hyllyt merkitään rivikohtaisesti jo lähtötilassa. Jaloista, palkeista ja tasoista pidetään erillistä laskentaa, koska puuttuva palkkisarja pysäyttää koko rivin asennuksen.
Kuormalavahyllyjen kiinnitykset, ankkuroinnit ja mahdolliset törmäyssuojat kuuluvat aina hyllytoimittajan tai kiinteistön asiantuntijan arvioitaviksi, jos hyllystö on korkea tai sen rakenne on muuttunut. Me puramme, kuljetamme ja kokoamme hyllystön sen omien asennusohjeiden mukaan ja kirjaamme muuttosuunnitelmaan, mitkä osat vaativat erillisen asiantuntijan.
Lavatavara, trukkikäsittely ja lastauslaiturit
Lavatavara liikkuu nopeasti, kun kuormat on kääritty ja merkitty ennen muuttopäivää ja kun molemmissa päissä on toimiva laituri. Trukin käytöstä on hyvä sopia etukäteen erikseen: valtioneuvoston asetuksen mukaan trukin ja henkilönostimen kuljettajalla on oltava sen käyttöön työnantajan kirjallinen lupa, ja työnantajan on ennen luvan antamista varmistettava, että kuljettajalla on riittävät kyvyt ja taidot työvälineen turvalliseen käyttämiseen. Käytännössä tämä tarkoittaa, että kartoituksessa sovitaan, kenen trukkia käytetään ja kenen henkilöstö sitä ajaa. Jos laituria ei ole kummassakaan päässä, kuorma siirretään pumppukärryillä ja nostettavalla kalustolla, mikä on hitaampaa ja pitää huomioida aikataulussa.
Toistuvat siirrot toimipisteiden välillä eivät aina vaadi koko muuttoa. Yksittäiset lavakuljetukset ja säännölliset ajot hoidamme yrityskuljetuksina ja laajemman kokonaisuuden yrityslogistiikkana. Saman kiinteistön sisällä tapahtuvat siirrot kuvataan sivulla sisäiset siirrot ja valmiiden kalusteiden toimitukset sivulla kalustetoimitukset.
Inventaarion hallinta ja merkintä
Varastomuutossa inventaario on se, mitä asiakas oikeasti ostaa. Ennen muuttoa tehdään inventointi ja sovitaan merkintätapa, joka kestää kuljetuksen: hyllypaikkatunnus lähtötilassa, uusi hyllypaikkatunnus perillä ja molemmat samassa tarrassa. Nopeasti kiertävät nimikkeet merkitään omalla värillään, jotta ne puretaan ensin ja varasto saadaan toimintakuntoon ennen hidasta tavaraa.
| Vaihe | Mitä tehdään | Kuka vastaa |
|---|---|---|
| Ennen muuttoa | Inventointi, hyllykartta uuteen tilaan, merkintätapa, poistettavan tavaran erottelu | Yritys ja projektipäällikkö yhdessä |
| Pakkausvaihe | Lavoitus, kääriminen, tarrat vanhalla ja uudella paikkatunnuksella | Flyton työryhmä |
| Kuljetus | Kuormakirjat, lavamäärän kuittaus autoittain | Flyton työryhmä |
| Purku | Hyllytys uuden hyllykartan mukaan, poikkeamat kirjataan | Flyton työryhmä ja varastovastaava |
| Muuton jälkeen | Tarkistuslaskenta ja paikkatietojen päivitys järjestelmään | Yritys |
Vaiheistus niin, ettei toimitus katkea
Harva varasto voi olla kokonaan kiinni. Siksi teollisuus- ja varastomuutto vaiheistetaan yleensä niin, että lähetystoiminta jatkuu koko ajan jommassakummassa päässä.
- Hidas tavara ensin. Harvoin kiertävät nimikkeet, varaosat ja kausivarasto siirretään ensimmäisenä, kun ne eivät vaikuta päivittäiseen toimitukseen.
- Hyllystöt perässä. Tyhjentyneet hyllyrivit puretaan ja asennetaan uuteen tilaan valmiiksi odottamaan.
- Nopea tavara viimeisenä. Kiertävä varasto siirretään yhtenä tiiviinä siirtona, tyypillisesti illan tai viikonlopun yli, ja hyllytetään heti valmiisiin riveihin.
- Vanhan tilan tyhjennys. Poistettava kalusto, romuhyllyt ja jätteet viedään pois, katso toimitilan tyhjennys.
Jos uusi tila valmistuu myöhemmin kuin vanha vapautuu, osa varastosta voidaan ottaa lämpimään varastoomme Malmille ja toimittaa perille sovittuna päivänä, katso varastointi. Varastoiduista eristä tehdään inventaario, joten tiedätte, mitä varastossa on.
Mitä Flyto ei tee
Tämä on syytä sanoa suoraan, koska se vaikuttaa aikatauluun. Emme haalaa emmekä asenna raskaita tuotantokoneita: koneiden irrotus alustastaan, siirto ja uudelleenasennus vaativat erikoiskaluston, konepetien mittaukset ja asennusosaamisen, jotka kuuluvat konetoimittajalle tai haalauskumppanille. Kerromme kartoituksessa, mikä osa kokonaisuudesta on meidän työtämme ja mikä kumppanin, ja sovitamme aikataulut yhteen niin, että tila on tyhjä ja siisti, kun erikoiskalusto saapuu. Emme myöskään irrota emmekä kalibroi lääkinnällisiä tai laboratoriolaitteita. Vaaralliset aineet ja UPS-akut eivät kulje muuttokuormassa: vaarallisten aineiden kuljetusta säädellään omalla lailla, ja ne siirretään erillisenä kuljetuksena siihen erikoistuneen toimijan kanssa. Kotimaisessa kuljetuksessa rahdinkuljettajan vastuu on tiekuljetussopimuslain mukaan rajoitettu 20 euroon tavaran kokonaispainosta puuttuvaa kiloa kohti, joten poikkeuksellisen arvokkaat erät käydään läpi erikseen.
Teollisuus- ja varastomuutto kannattaa suunnitella hyllymetri ja lavapaikka kerrallaan, koska muuton onnistuminen mitataan siinä, milloin ensimmäinen lähetys lähtee uudesta osoitteesta. Yritysasiakkaitamme ovat muun muassa Behind Media, Bonava, Oatly, Islet Group, Vapaus Bikes ja Anuco. Jätä yritysmuuton tarjouspyyntö, niin projektipäällikkö tulee kartoitukseen ja saatte kirjallisen suunnitelman, jossa vaiheet, vastuunjako ja kumppanien osuudet ovat omilla riveillään.
Lähteet
- Valtioneuvoston asetus työvälineiden turvallisesta käytöstä ja tarkastamisesta 403/2008, 14 § (trukin kuljettajan kirjallinen lupa) – Finlex, avoin data
- Laki vaarallisten aineiden kuljetuksesta 541/2023, 1 § (soveltamisala) – Finlex, avoin data
- Jätelaki 646/2011, 121 § ja 121 a § (siirtoasiakirja) – Finlex, avoin data
- Tiekuljetussopimuslaki 345/1979, 32 § 2 momentti – Finlex, avoin data